“महिंद्रा ने अपनी 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV XEV 9S के लिए नया ‘कस्टम’ ड्राइव मोड पेश किया है, जो सस्पेंशन फीडबैक की शिकायतों को दूर करता है। अब ड्राइवर पावरट्रेन, स्टीयरिंग, सस्पेंशन और क्लाइमेट कंट्रोल को व्यक्तिगत रूप से एडजस्ट कर सकता है। 79 kWh बैटरी पैक वाली टॉप वेरिएंट में 679 किमी तक की क्लेम्ड रेंज मिलती है, जबकि रियल-वर्ल्ड में 450-500 किमी आसानी से मिल रहा है। यह अपडेट भारतीय परिवारों के लिए लंबी ड्राइव को अधिक आरामदायक और कुशल बनाएगा।”
महिंद्रा XEV 9S में नया ‘कस्टम’ ड्राइव मोड: क्या फायदे मिलेंगे?
महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV XEV 9S में एक महत्वपूर्ण अपडेट किया है। कंपनी ने यूजर फीडबैक के आधार पर नया ‘कस्टम’ ड्राइव मोड जोड़ा है, जो पहले से मौजूद Default, Range, Everyday, Race और Snow मोड्स के अलावा अब उपलब्ध है। यह मोड खासतौर पर उन ड्राइवर्स के लिए फायदेमंद साबित होगा जो सस्पेंशन की सेटिंग्स पर ज्यादा कंट्रोल चाहते हैं।
पहले XEV 9S के सस्पेंशन को लेकर कुछ यूजर्स ने फीडबैक दिया था कि हाईवे पर या अनियमित सड़कों पर राइड क्वालिटी में थोड़ी कमी महसूस होती है। नया कस्टम मोड इसी समस्या को टारगेट करता है। अब ड्राइवर अलग-अलग कंपोनेंट्स को इंडिपेंडेंटली कस्टमाइज कर सकता है:
पावरट्रेन : थ्रॉटल रिस्पॉन्स को Eco, Normal या Sport में सेट करें।
स्टीयरिंग : लाइट, स्टैंडर्ड या हैवी फील चुनें।
सस्पेंशन : सेमी-एक्टिव डैंपर्स के जरिए सॉफ्ट, मीडियम या फर्म मोड चुनें, जो रोड कंडीशंस के हिसाब से राइड को बैलेंस करता है।
क्लाइमेट कंट्रोल : एयर कंडीशनिंग की इंटेंसिटी को ऑप्टिमाइज कर रेंज बचाएं।
यह फीचर विशेष रूप से भारतीय सड़कों के लिए उपयोगी है, जहां शहर की भीड़भाड़ वाली ट्रैफिक से लेकर हाईवे और ग्रामीण इलाकों तक की विविधता होती है। कस्टम मोड चुनकर ड्राइवर अपनी ड्राइविंग स्टाइल और रोड टाइप के मुताबिक परफॉर्मेंस और कम्फर्ट का बैलेंस बना सकता है। उदाहरण के लिए, लंबी हाईवे ड्राइव में सस्पेंशन को मीडियम पर रखकर रेंज बचाई जा सकती है, जबकि शहर में सॉफ्ट मोड से झटके कम होंगे।
XEV 9S तीन बैटरी पैक ऑप्शंस के साथ आती है:
| बैटरी पैक | क्लेम्ड रेंज (MIDC) | रियल-वर्ल्ड अनुमानित रेंज | फास्ट चार्जिंग (20-80%) | पावर आउटपुट |
|---|---|---|---|---|
| 59 kWh | 521 km | 400-450 km | 20 मिनट (140 kW) | 228 hp |
| 70 kWh | 600 km | 450-480 km | 20 मिनट (160 kW) | 250 hp |
| 79 kWh | 679 km | 480-500+ km | 20 मिनट (180 kW) | 282 hp |
टॉप 79 kWh वेरिएंट में 380 Nm टॉर्क मिलता है, जो 0-100 km/h को 6.7 सेकंड्स में पूरा करता है। LFP बैटरी टेक्नोलॉजी की वजह से लंबी उम्र और सुरक्षित परफॉर्मेंस मिलती है, साथ ही लाइफटाइम वारंटी भी उपलब्ध है।
ड्राइव मोड्स का फायदा रेंज पर भी पड़ता है। Range मोड में रिजनरेटिव ब्रेकिंग ज्यादा मजबूत हो जाती है, जो एक पेडल ड्राइविंग को आसान बनाती है और बैटरी चार्ज को बढ़ाती है। नया कस्टम मोड इसे और फ्लेक्सिबल बनाता है – ड्राइवर सस्पेंशन को सॉफ्ट रखकर एनर्जी कंजम्पशन कम कर सकता है, जिससे लंबी ट्रिप्स में 10-15% अतिरिक्त रेंज मिल सकती है।
XEV 9S में अन्य फीचर्स भी परिवार-केंद्रित हैं – पैनोरमिक स्काईरूफ, ट्रिपल-स्क्रीन कॉकपिट, रियर पैसेंजर्स के लिए बॉस मोड, वेंटिलेटेड सीट्स और ADAS लेवल-2 सेफ्टी। 201 mm ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ भारतीय रोड्स पर अच्छी परफॉर्मेंस देती है।
यह अपडेट महिंद्रा की EVs को और प्रतिस्पर्धी बनाता है, खासकर 7-सीटर सेगमेंट में जहां रेंज, कम्फर्ट और वैल्यू महत्वपूर्ण हैं।
Disclaimer: यह एक न्यूज रिपोर्ट है। वाहन की स्पेसिफिकेशंस और फीचर्स कंपनी के आधिकारिक अपडेट्स पर आधारित हैं। वास्तविक परफॉर्मेंस ड्राइविंग कंडीशंस, बैटरी हेल्थ और उपयोग पर निर्भर करती है।